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业绩触底,老友“驰援”?“我们在第二季度的业绩表现主要受到42亿欧元特别支出的影响。”戴姆勒股份公司董事会主席康林松在集团二季度财报沟通会上表示。这42亿欧中包括因柴油门赔偿金和安全气囊召回而预留的大笔资金。受经济下行影响,戴姆勒在全球多个市场遭遇不景气,新车型销量爬坡遇到困难,乘用车和商务车业务亏损。商务车的利润亏损最为严重,达到了20.5亿欧元。根据戴姆勒集团发布的第二季度财报显示,虽然集团收入同比增加5%,达到426亿欧元,但报表上出现了“巨额红字”:息税前亏损15.6亿欧元,净利润亏损12亿欧元,而去年同期利润为26亿欧元。这是戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损,上一次季度亏损出现在2009年。

“之前买的时候,听说志高的质量不错,现在后悔死了”,柯先生说道。而上述超市经营者则将志高空调戏称为“起火空调引领者”。刘步尘认为,“目前志高最大的问题不是自燃事件,是整个企业陷入经营困境,营收大幅下滑,亏损严重,到了必须外部输血才能存活下去的地步。至于空调销量,今年上半年已经跌出前十,是降幅最大的企业。自燃事件让志高更加雪上加霜。”

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2013年起,戴姆勒按照“北戴合”约定,开始在北汽集团旗下香港上市公司北京汽车持有股份,目前持股比例为9.55%,并拥有董事会席位。2018年,戴姆勒入股北汽集团旗下电动汽车制造商——北京蓝谷新能源科技股份有限公司(简称“北汽蓝谷”),目前持有其3.01%的股份。同年,北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。

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